钠电池？大规模量产？还是来搞笑的？

1问钠电池真适合乘用车？

答：这个很简单直接反推逻辑就行。钠电池这玩意都发布两年了，德子费劲心思终于找到一个愿意配合上车的厂家，这玩意如果真有前景。真赚钱，其他厂商是傻子吗？为什么不跟？为什么最后以后德子自己有入股的长安旗下新能源才愿意上车？显然这玩意就是鸡肋，谁家敢用，你猜消费者会不会觉得谁用钠电池，谁就是低端。这玩意从出生就是个备胎，一开始就打上了低端的标签

2问钠电池不适合乘用车，那适合储能？

答：还不如乘用车，至少极北地区还能用，储能用钠电池？认真的吗？看看元素周期表去，循环次数那么差，irr低的可怕。

3问钠电池成本真的比现阶段碳酸锂15万一吨的锂电池低吗？

答：任何没有大规模量产的材料价格都不可能低的，这个是工业化的最基本核心，最开始的磷酸铁锂也很贵，大规模量产化之后逐步降低，这需要整个上游中游产业链配合，你觉得以德子在行业的名声，谁会配合？

目前在铜价上天的情况下，钠电池需要比锂电池更多的铜。我真不知道这是不是反向加强降级

4问钠电池后期大规模量产后，会有竞争力吗？

答：不可能有厂家大规模生产，整个产业链现在眼里都只有固态电池，谁先大规模量产，谁就可能获得更大的市场份额。想一想上一轮周期的天赐，恩捷，杉杉，华友。现在才经历过周期底部，一家家的哪有现金流去购买钠电池设备？ 什么你说锂电池设备直接转钠电池生产？认真的吗？哪个赚钱？问问自己。

5问宣传中的钠电池安全性能比锂电池好？

答：德子的话你也信？电压更低，发热更大，你猜哪个更安全？不要看厂家怎么说，要看消费者敢不敢冒着生命危险去尝试咯

这个时候搞钠电池上车？真有你的啊，我是真感觉德子是碳酸锂多头，真是真怕澳洲锂矿复产啊我服了，这么着急压制复产节奏吗？很好，要么碳酸锂直接被压废，要么等着起飞吧，等着被反噬吧，上一轮60万？这一轮呢？你猜叠加储能和固态会到多少

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