开始关注轮胎制造业

1，轮胎，主要是汽车轮胎，目前看来是变化较小的永续行业；

2，建设工厂需要大额资本投入，建成后也不得不继续投入资本进行技术改造；

3，原料占成本比重很高，尤其天然橡胶价格的波动会明显影响轮胎企业效益；

4，有一点技术含量，但不是通常意义上的高科技行业——看看研发人员有几个博士、人均薪酬有多高即可了解，不能指望研发水平构成强力的竞争门槛；

5，全球看，轮胎小部分用于整车生产环节，大部分用于日常使用替换。换句话说，消费者有机会记住轮胎品牌；

6，应该有一定程度的差异化，但是不够大，产品成本依然是极重要的考量因素；

7，好在跟车辆价格比，轮胎价格较低；

8，电动车的轮胎消耗速度远远超出传统油车。据说普通人8年换油车轮胎，4年换电车轮胎。专业司机2年换油车轮胎，每年换电车轮胎；

9，世界轮胎需求增长缓慢，但中国轮胎销量增长迅速。目前中低端轮胎已完全是中国轮胎厂主导，正逐渐向高端轮胎进军；

10，中国轮胎厂大量在海外建厂，且多数新厂位于欠发达地区。

综上所述，个体差异且不提，整体上投资中国轮胎行业要有这么几个前提：

1，相信中国轮胎能在高端领域站稳脚跟；

2，相信新建产能不会导致中国轮胎内部的惨烈价格战；

3，相信国际局势整体平稳，境外建厂能稳定经营，较少受关税或其它因素影响。

对第一条，我有信心。不是觉得中国工厂多厉害，而是相信发达国家一直在吃老本，中国工厂起码在正经做事；

对第三条，我没多大信心，但这是必须走的路，属于企业发展应该冒的险；

唯独第二条，难说。

只要有利润，就想建新厂。

哪怕现在这轮扩张不打价格战能有钱赚，那就会想要继续建新厂，下一轮扩张后总得打起来。

所以构建行业指数意义不大，还是得认真研究个股，选中质优价廉的潜在赢家，才拿得足够安稳。

AI给我提的建议是：关注个股的技术壁垒与产品差异化、全球化产能布局的“避险”能力、高端配套与品牌突破和财务健康及盈利质量。

不得不说，ai讲大道理的水平确实很高，我完全同意它的观点——如果它真的有观点的话。