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回复@小空队长: 他是多一个选择,不是不能家充,就看多的这个选择要多花费的成本是什么,而且蔚来考虑是车的电池与整车寿命不同,想赚电池和储能钱,是否如愿,核心取决于销量和后期平台化技术发展。//@小空队长:回复@温文的财富小程序员:换电就不符合商业逻辑。这个问题之前讨论过了。羊毛出在羊身上。一方面整个换电网络的成本要加在车身上,其次,日常使用上,买蔚来用换电,成本比油耗低的油车,真省不了多少。你去换电站服务费就省不了。家充是最便宜最便宜的。就更不要提它的一个租电池方案了。

@小空队长 :理想汽车三月交付41053量,慢慢好起来了。$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量固然重要,但长期的销量支撑,需要的是企业真正的产品力。认认真真做产品的人,最终会获得市场的认可。而那些只是只想赚钱的公司,只想割韭菜的公司,最终会被市场所唾弃。$赛力斯(SH601127)$