福布斯新闻报道，亚马逊旗下自动驾驶汽车公司 Zoox 已获得美国监管机构NHTSA的批准，可以在公共道路上运营其专门设计的电动机器人出租车。该出租车没有方向盘、后视镜和传统的车辆控制装置。这是 Zoox 为挑战 Alphabet 旗下 Waymo 而迈出的必要一步。网页链接

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，作为其扩大的自动驾驶汽车豁免计划的一部分，Zoox 首次获得了美国法规的豁免，这些法规要求 Zoox 使用某些功能。该计划适用于 Zoox 目前在路上行驶的所有车辆。NHTSA 表示，作为豁免的一部分，Zoox 必须“删除或掩盖”其机器人出租车符合联邦机动车安全标准的声明。该机构还表示，正在结束对 Zoox 机器人出租车自我认证的调查。

交通部长肖恩·达菲在一份声明中表示，这项决定“对安全和创新而言是双赢的”。 “美国——而非中国——能够也必将推动自动驾驶汽车的未来发展。”

这项豁免为成立于11年前的Zoox在今年晚些时候推出其自动驾驶出租车服务铺平了道路，Zoox将率先在拉斯维加斯推出自动驾驶出租车服务，随后旧金山、其他湾区城市、奥斯汀、迈阿密、洛杉矶和亚特兰大也将陆续推出。与Waymo类似——但与特斯拉不同——这家总部位于加州福斯特城的公司已获得在加州运营自动驾驶汽车付费服务的许可。与Waymo一样，Zoox的自动驾驶系统也使用了更为强大的传感器，包括激光雷达、雷达、热像仪和麦克风（用于监听紧急车辆的声音），以及数码相机。

Zoox 的计划从一开始就围绕着打造一款全新的电动版自动驾驶出租车服务，而不是像 Waymo 那样在现有车辆上装载传感器和计算机。除了没有传统的物理控制装置外，它还配备了类似公共交通列车的滑动门，并且是双向行驶的车辆，前后车身完全相同。这款烤面包机形状的自动驾驶出租车最高时速为 75 英里/小时，但在城市和郊区行驶时通常不会超过 45 英里/小时。它还计划每天充电一次可运行长达 16 小时，每年行驶 10 万英里，并至少可以使用五年。

“我们为乘客提供独特的体验，相信他们会喜欢，”Zoox 联合创始人兼首席技术官 Jesse Levinson 今年 6 月在加州海沃德参观 Zoox 的自动驾驶出租车工厂时告诉《福布斯》。“乘坐体验、马车式座椅、宽敞的内部空间——我们认为所有这些都将成为我们与众不同之处。”

Zoox目前车型上使用的是$禾赛(HSAI)$激光雷达 ，但是鉴于DoT禁用中国激光雷达、关税、亚马逊机器人大量采用Ouster雷达等因素，我认为有很大的可能Zoox未来的版本会切换到$Ouster(OUST)$ 。