月球经济和重返月球计划

视频来自：Why the Moon Could Be a Multibillion-Dollar Business | Bloomberg Primer

总结：目前太空经济主要份额来自于卫星和通讯服务，和月球相关的，比如登月机械，以及月表（外形表面）建设/能源设备还是很早期的市场。地球上的事儿还没整明白，月球也开始弄上了。

了解个整体的产业框架，我们才更好在后面把握各个参与公司的关键技术节点和验证步骤，实现长期投资的跟踪管理。

资料显示，到202501，太空经济的体量大致等于全球半导体或者体育经济市场的总量。

NASA登月计划的主线

NASA重启登月计划，其中Artemis II（阿耳忒弥斯2号）目标是验证载人深空探测系统的安全性与可靠性，为后续的“载人登月”（Artemis III）奠定基础。如果说阿波罗登月是短暂的停留，那么NASA的再次登月计划则包括在月球勘探，建筑，合成能源，长期居住，以及建设验证未来星际探索所需要的其他装备的试验场（比如火星探索）。

在载人登月（Artemis III）之前，需要做一些先期准备工作，比如把先期的粮草和装备通过快递运上月球，在NASA这里，叫做有效载荷计划（CLPS）。$Firefly Aerospace(FLY)$ 和 $Intuitive Machines(LUNR)$ 都是主要提供者。

LUNR还提供专门为月球南极复杂的通信需求设计的中继卫星群，然后按分钟或数据流量向 NASA 收费。这个被称为NASA 近地空间网络 (NSN) 合同，LUNR 的这个业务部门称为 Lunar Data Services (月球数据服务)。

痛点解决： 未来的 Artemis 任务主要在月球南极。由于地形遮挡，在月球南极的宇航员或着陆器经常无法直接看到地球，导致通讯中断。

解决方案： LUNR 将发射一系列中继卫星 (Data Relay Satellites) 部署在月球轨道上，月球表面的宇航员/着陆器先把信号发给 LUNR 的卫星，卫星再把信号中继传回地球。

收费模式： 类似于我们交电话费。NASA（以及未来的其他商业客户）根据他们使用了多少通讯时长、传输了多少数据来向 LUNR 付费。LUNR 的定位是“中立的服务商”。它的网络不仅给 NASA 用，也可以租给 Firefly、日本的 iSpace 或者欧洲的探测器。这种“月球基建供应商”的身份让它在细分市场上比 SpaceX 更有针对性。

LUNR的IM-3 任务将发射第一颗专门用于该数据中继服务的卫星。还记得24年2月的IM-1和25年3月的IM-2 都是着陆后倾倒，导致未完全成功。LUNR应该也知道，事不过三吧。

会催化什么新技术

1. 月表土木工程

来自美国德克萨斯州的 ICON 公司（全名 ICON Technology）确实是目前全球月球建筑领域的先驱，它正在进行的这个项目代号为 “奥林巴斯计划” (Project Olympus)。

正如您所说，它的核心技术就是将月球灰质（Regolith，月壤）通过激光转化为建筑材料。以下是这个“激光3D建筑机器人”的硬核细节：

2. CLPS地月快递

一个瑞典的艺术家，想把一个手工的瑞典风格民居送上月球。就是他手上这个模型，

对此我只有一句话，里面的家具是宜家的吗？

以前没有CLPS，相当于没有快递公司，贵贱往返运送不了商品。现在想做的事情就是打通地月轨道。这些可以用于给艺术家追求梦想，也可以用于蛋白质结晶，制药，以及月壤纪念品甚至，任何商业相关的领域。

3. 其他要移民火星时候用的技术，可以先到月球上试试。

相当于建立一个太空探索的前瞻基地。

多远的未来 爱的号码牌

IM-3将在2026年执行，搭载猎鹰九号火箭发射。

Artemis II，载人环绕月球飞行，2026年4月前，NASA目前在进行湿实验。目前火箭主体已经进入发射场，2026年1月17日照片，

Artemis III，月球南极载人登月，2028年底前。