回复@静待花开十八载: 不知道原来认为机场有价值的是什么思路。单位飞机计量，机场服务单价和服务数量都无明显提升空间，他就是个准债券资产，但市盈率又不够低，不如同类型的收费高速公路和港口标的。//@静待花开十八载:回复@超级鹿鼎公:因为国内特殊的空域管理划分，民航主用的航路航线和机场空域面积占国家空域面积的25%左右，军航主用的空域面积占24%左右，军民航重叠使用空域面积（临时航线和军民合用机场空域等）占5%左右，其余尚未被有效开发利用的空域面积约占国家空域面积的56%，主要集中在中国西部人烟稀少地区。从整个民航价值链角度来看，空域时刻始终是个供给瓶颈，但是机场跑道和航站楼确实相对宽松的供给量。从这个角度来看，机场确实没有投资价值。