☄️☄️☄️AI电力观点更新-再再call船改燃20260125
☄️前面一直提示交通&工业领域的燃气轮机/内燃机供给正在转向AIDC，且功率多为几MW~50MW级别，都有交期短部署快、单W价格&高利润率特点。#工业以【杰瑞】为代表，#交通以前面提示的航改燃美股【FTAI】，和#近期新增提示的船改燃【潍柴重机】【科泰电源】等为代表。
☄️#改造方式即更换燃气系统&多台并机： 从船舶中速机改造成天然气发电机，主要把燃油供给系统换成燃气供给系统，并增加火花塞、减压阀等部件，#故船舶中速机和船改燃产线可以共用。价格方面，燃气成本比燃油更低，但天然气热效率低会导致整机功率下降，单W价值量会提升2倍至接近3元/W，#改造后总价值量是原先的1.5倍。安装时配比仍旧按N+1冗余原则，并配置容量10%比例的大储平抑输出波动。交期方面，生产2-3个月+出海发货近1个月，胜于其他轻燃半年