$继峰股份(SH603997)$ 汽车行业出利好了，汽车零部件公司能不能跟着涨一下？其实汽车零部件企业有一个共同的大逻辑，那就是受益于国产新能源汽车的崛起，零配件国产替代进行中！继峰股份所在的汽车座椅行业有如下逻辑:
新能源汽车的快速崛起，使得供应链面临重构。新势力车企更注重座椅的差异化设计和技术创新，对供应商的响应速度和产能配套要求较高。国产座椅厂商能够更好地适应新能源汽车的发展节奏，与新势力车企形成紧密合作，如继峰股份等已通过获得新势力车企订单，实现了市场突破。
随着中国乘用车市场竞争加剧，汽车座椅已进入科技变革第三阶段，从基础功能向智能化、舒适性升级，如零重力座椅等创新功能不断涌现。消费者对座椅的舒适性和智能化需求日益增长，而国产厂商能够更贴近国内市场需求，快速响应并提供定制化产品，满足消费者多样化的需求。
国产座椅厂商在成本管控方面具有一定优势，能够通过优化生产流程、降低原材料采购成本等方式，提供更具性价比的产品。同时，模块化生产方式的应用，使得国产厂商能够实现高效、快速交付，满足主机厂对供应链周转速度的要求。
虽然目前汽车座椅市场仍由外资主导，但国产厂商的市场份额正在逐步提升。从2024年销量前50名车型配套率角度看，外资座椅总成厂商的市场份额已降至61.1%，国产厂商的市场空间不断扩大。经过多年的发展，国产座椅厂商的技术能力不断提升，在座椅的研发、设计和生产方面已经具备了一定的实力。例如，弗迪凭借比亚迪的优势，成功跻身行业第二梯队，多家自主座椅总成厂商也已逐步切入多款高销量车型的配套体系。继峰股份收购了德国品牌格拉默，它是全球知名的汽车内饰及座椅供应商，其主营业务为头枕、扶手、中控和商用车座椅总成，在座舱系统领域布局完善，且龙头地位显著，其中商用车座椅在欧洲市场份额超90% 。对格拉默不断整合之后开始发力乘用车座椅行业，这两年拿到了多家主机厂定点，客户涵盖海外豪华车企、国内造车新势力龙头企业、国内传统高端合资车企、国内传统头部自主车企。截至2025年7月31日，公司累计乘用车座椅在手项目定点共24个，生命周期总销售额约983亿元（数据来自券商研报）。
继峰股份目前收购的海外品牌整合初见成效，开始释放利润。虽然乘用车座椅也拿了很多订单，各大券商也预计乘用车座椅业务下半年规模化起来后会开始盈利，但是这个确定性还是不好说。目前股价已经多次探底11.5元附近，最近走势上资金主要还是托而不举，呈现出高度控盘的迹象（近13亿的流通股才1.5万股东，筹码集中），但是依然没有看到明显的上攻迹象，里面的机构可能还是不见兔子不撒鹰。介于业绩反转并不是十分有把握且走势上也没有特别大的确定性，那么短期还是要重点关注底部11.5的支撑能不能守住。有效跌破我还是会出来观望的！以上仅仅代表个人观点，不作为投资依据！