$永达汽车(03669)$ 两百多家门店，一年接近八百亿的营收，怎么可能不赚钱呢？
不过传统燃油车的经销商模式太重资产了，新能源汽车这种先下单再生产的模式会好很多，而且新能源慢慢的售后收入会大幅上涨 我觉得把同城车友会，这些资源利用起来，整个用户生命周期的可发觉的收入至少还有20%增幅
觉得现在汽车经销商要分两部走
1.降本
2.增效
将原有的燃油车门店升级改造，一个店费用500W，远低于重新建造的费用，同时通过先下单后生产方式提高资本ROE
增效主要要提升单店人效比，将一切能数字化的东西数字化起来（包含获客，下单，交付 售后全流程），深入挖掘高净值人群的潜在消费需求和价值
总体来说永达现在的价格是很便宜的，毕竟PB只有0.26 安全边际高，准备逐步加仓，直到恢复合理0.5-0.8区间
至于是否能够转变为成长型公司，还是得看管理层围绕降本增效这方面做出的具体决策和决心