$中远海控(SH601919)$ 猫叔第一问：投资中远海控，你到底在怕什么？

猫叔第二问：如果有多一张船票，你会不会跟我走？

9月份，我们的集装箱吞吐量数据都出来了，都在创历史新高，都在热火朝天，进出口便没有因为关税冲突而降温，反而在混乱中大踏步前进。

这对中远海控来说，对投资（重仓）中远海控的投资者来说。集装箱吞吐量增长直接反映航运需求回暖，需求端得到了验证！集装箱运输的更多是高附加值产品，毛利率通常更高，结构性优势一旦确立，不是任何一点风吹草动就会倒塌！我们的港口自动化率高达88%，运营效率优势天下无出其右。

当前的数据，猫叔怎么看，都是很诱人，也是支持中远海控可以作为养老股的底层逻辑。

下面是今年前八个月，中国各大港口的一些数据。

作为全球最大单体集装箱码头之一，盐田港1至8月集装箱吞吐量达1059.3万标准箱，同比增长9.6%，创历史新高。其中，8月单月吞吐量152万标箱，连续两个月刷新盐田港开港以来单月最高纪录。盐田港承担着广东超过三分之一的外贸进出口货量。2025年以来，港口吞吐规模显著增长。盐田港2025年已新增国际航线14条。每年的9月都是外贸旺季，近期的盐田港格外忙碌。刚刚过去的8月份，上海港和宁波舟山港的集装箱吞吐量也保持强劲增势，这意味着什么？

集装箱吞吐量是衡量港口中主要是国际贸易需求量的核心指标之一。上海港是全球第一个集装箱年吞吐量超过5000万标箱的港口。看现在的增速，宁波港2025年也有望成为吞吐量超5000万标箱的港口。这两个港口是中国集装箱运输的一个缩影，凸显了中国经济发展的含金量。

全球前30大集装箱港口中，中国港口占12席，这样的比例是其他国家没有的。尤其在我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成的背景下，显示出我国在全球供应链当中举足轻重的地位。

我国制造业占出口总值占98%以上，集装箱运送的是一些高附加值的产品，这和我国经济结构转型升级、制造业转型升级是高度契合的，也反映中国制造在全球优势地位。

天津全港集装箱大型装卸设备自动化占比已经超过88%。从全球来看，能够实现全自动化的港口不到50家，非自动化的港口占比超过95%。这是我国很多制造业包括自动化技术外溢的一种体现。

上海港的“硬核”底气，来自洋山四期和罗泾集装箱港区这两个自动化码头加入AI，全方位的数字孪生给港口加入了“大脑”，整个运营效率提高了1倍，效率的提升使得港口受到国际船运公司的青睐。

猫叔第三问：你觉得，港口数据的亮眼表现主要是周期性回升还是结构性改善？$上证指数(SH000001)$