$长安汽车(SZ000625)$ 2025年9月26日，交通运输部等七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出到2027年建成一批“人工智能+交通运输”标志性创新工程，并明确具体实施路径。

就长安汽车来说——

这份《实施意见》标志着AI在交通运输领域应用从概念走向落地，七部门联合发文体现了国家层面的高度重视。对长安汽车和中远海控将产生不同维度但同样深远的影响。

政策明确支持智能网联汽车发展，L2+/L3级自动驾驶将加速普及，长安汽车是为数不多的获得L3智驾牌照的车企，长安的技术路线获得方向确认！深蓝、阿维塔已布局高阶智能驾驶，政策将放大技术优势！长安汽车作为央企，更容易进入政府主导的示范项目。

Robotaxi准入为未来无人驾驶运营铺路，长安汽车可能获得先行先试资格。具体见下图：

直接利好长安汽车，确定性增强了！

短期来看，政策刺激概念行情，股价可能有所表现，中期来看，智能化产品放量，业绩弹性显现，长期而言，决定成败的关键期，技术领先者通吃。

就中远海控来说——

AI优化的自动化码头可提升30-50%作业效率，船舶周转提升，智能调度减少港口等待时间，相当于增加运力；人工成本降低，但前期投资巨大会是一个风险点。

对于中远海控的港口作业来说，中国港口自动化领先，中远海控主场优势增强。在联盟，尤其是海洋联盟中，话语权增强，高效港口资源成为联盟合作的重要资产。AI竞争的落脚地，还是要通过智能化提供增值服务，摆脱纯价格竞争！

AI优化转运衔接，降低内陆运输成本，海铁联运提速了！

概括而言，政策对长安汽车是”赋能型利好“——直接推动主营业务升级，打开成长空间，是从1到10的加速器。

政策对中远海控是”优化型利好“——改善运营效率，增强竞争韧性，是从-1到1的稳定器。

对长安汽车，我们应该关注智能化产品的市场接受度和技术迭代速度。

对中远海控，我们也不要高估短期影响，但要重视长期数字化转型的价值。

AI+交通不是概念炒作，而是产业趋势，谁能真正落地应用，谁就能在下一个十年胜出。$中远海控(SH601919)$ $上证指数(SH000001)$