回复@发福的窗户纸: $中远海控(SH601919)$ 要研究后才能说。25%的持股比例，这个是绝杀！美国属于大金融体系！记住这一点。然后再看，以下是全球范围内（排除纯美国总部公司，如Matson或Crowley）主要外国航运船东（船东或航运公司）中，美国机构投资者（包括基金、资产管理公司等）总持股超过25%的代表性公司：
1、Global Ship Lease (GSL)，集运船司，美国投资比例60.29%。
2、ZIM Integrated Shipping Services (ZIM)，集运船司，美国投资比例占56.98%。
3、DHT Holdings (DHT)，油运船司，美国投资比例占63.36%。
4、Star Bulk Carriers (SBLK)，干散货运船司，美国投资比例占35.39%。
其他潜在公司如Eagle Bulk Shipping (百慕大，US持股约40%)或Scorpio Tankers (百慕大，US持股约50%)。具体比例猫叔没找到，但绝对超过了25%。
大国神罚，难道会胡乱放箭？
大国出手，难道会花拳绣腿？
大国神罚——
1、精准打击。
不完全统计哈，集运船司，GSL（65艘）+ ZIM（140艘）；油运船司，DHT（26艘VLCC）+ Scorpio（110艘）；散货企业，Star Bulk（130艘）+ Eagle Bulk（53艘），大约500多艘。
2、狙击华尔街之狼。
为什么提出个25%的占比，但凡美国持股超过25%，比如贝莱德、先锋等大基金，都会很肉疼。大家不要忘了，美国是大金融体系，全球但凡排得上兵器谱的海运企业，或多或少都有华尔街金融的影子。
3、至于Zim，以星航运，不想说了，这货虽然是以色列的，但它是全球第10大集运公司，跨太平洋航线核心玩家，背后是美国。
……
中远海控之前就说过，不会放弃TP航线，会以更有竞争力的价格提供服务，这就是中远海控的底气。
猫叔发现很多人关注中远海控，总是习惯于看表面。$上证指数(SH000001)$ //@发福的窗户纸:回复@养叔的猫:哪家航运船东的美方持股超25%了，谁有清单？