$广和通(SZ300638)$ 广和通与航盛电子能成么？
并购消息已出，市值246亿的广和通现金并购航盛电子，从今天的走势来看，显然资金不太认可并购能够成功，毕竟最近并购失败的案例也不少，笔者在此浅谈一下看法：
1.首先，业务协同层面。
两家公司契合度较高，且存在合作关系，广和通供货物联网模块给航盛电子，进入汽车供应链，特别是下属的广通远驰做车载通信与智能座舱，与航盛电子的核心业务板块有高度的重合。
2.其次，双方的意愿。
广和通并购意愿肯定是强，多年许下的业绩远景，本次并购是实现的必然路径，微垮界，也便于或许集团的管理，业务协同，技术共享，深度进入成熟的汽车T1级别的供应链，实现市场的跨越式拓展。并购重组，对于航盛电子来说，实现技术突破，在汽车电子领域不至于进一步被$德赛西威(SZ002920)$ 与$华阳集团(SZ002906)$ 拉开距离。本身航盛多年前都有上市计划，也有自己的上市管理部门，但奈何不如意，如果这个时候能拿到合适估值的现金，想必创始人团队（特别是杨洪），很愿意变现。但是，大股东（中航机载）和二股东（深创投）是国资背景，并购要成功，离不开他们想变现的需求，如何说服这两位股东，也许价格是关键。
3.剩下的就是价格。
本次是现金并购，但没有签订协议和约束文件，也处于并购的筹划阶段。能出公告，起码广和通找过了大股东或创始人团队，否则八字没一撇，不可能公告。没有签订协议，也许关键在于价格的认定，以及并购的比例，要实现并表，50%以上的股份，如果按估值为60亿（按资产与行业市盈率），上市公司起码得30亿的资金，没有需要贷款，堵上自己的现金流和未来发展。如果低于60亿，或许航盛电子还会再等等，接触其他家上市公司也不是不可能（参照东珠生态与凯睿星通）。
有争议、有分歧、有风险，或许才会有好的价格和上行的空间，雾里看花，先上车，坐等迷雾层层揭晓，后续近一步再来分析。