L3落地最大利好赛力斯：最强智驾、最高品质、最大毛利、最大产能

12月15日，工信部发放首批L3准入许可，北汽蓝谷（极狐）和长安汽车上榜。
很多人只看到了北汽涨停，却没看懂背后的底层逻辑：北汽极狐获批，本质上是华为ADS智驾系统的获批。一旦华为ADS拿到了L3的通行证，谁是华为智选车模式下销量最大、车型最高端、合作最紧密的车企？答案只有一个：赛力斯。不要被短期的名单迷了眼，赛力斯才是L3商业化落地的真正王者，理由有四：
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一、 最强智驾：极狐不仅是极狐，它是华为ADS的探路石

此次北汽获批的极狐阿尔法S先行版，核心卖点就是搭载了华为乾崑智能驾驶系统（ADS）。这意味着什么？意味着监管层对华为智驾方案的安全性和冗余机制盖了章、认了可！同源不同命： 赛力斯问界（AITO）系列搭载的是与极狐同源、甚至迭代更快的华为ADS系统。既然极狐能过，问界过审只是时间问题，甚至只是走个流程。数据壁垒： L3的进化需要海量数据喂养。极狐的保有量才多少？