$海马汽车(SZ000572)$ 最近一段时间基本很少说话了，这样有利于自己按照自己的原有想法持有股票，也算有一些效果。
四成仓的诺普信这周也卖了，$诺普信(SZ002215)$ ，深圳的票也卖得差不多了，$深振业A(SZ000006)$ 。布局了一些wanwan光复80周年。海马也逐步买回来三成仓位。
买回海马的原因，主要是博弈一下八月底的情绪消息
1、奇瑞香港ipo受阻，截止日期为8月27。那奇瑞就必然要走国内借壳的路了，因为奇瑞等不及了，如果没有资本市场输血，在电动车这个内卷赛道压力很大，海马汽车有这个炒作情绪价值。看看海马汽车去年10月底11月初的六个涨停板，就是炒作富士康造车，新车上市预期，（也包括海南因素）。
2、8月底海马ex00可能真的要上市了，即使8月底没消息，9月上市的概率更大，某音上河南欢行已经在说8月底上市了，某音上其实也可以看到盒子汽车五月发的百日冲刺，要求8月底要sop（量产上市）。
海马ex00针对出行市场，市场需求还是有，就看市场怎么打，打得好，或许整个基本面就逐步好起来，可以按计算器了。
3、海南封关正式在即，会不会有外资看中海南自由贸易港的海马汽车呢，按照最新的增值口径，进口车企核心部件运到海南，加工成整车基本满足增值的要求，再卖到内地就免关税了，对进口车企还是很有吸引力的。
总而言之，9月底之前值得博弈。到9月底之后，再看看要不要再博弈12月的海南封关叠加新年到来的补涨马。比如去年的葫芦娃，漳州发展之类，连续七个涨停板，直接七个交易日翻倍，赚钱效率也很惊人。
被外资车企看中就是额外的彩蛋了。
上述是我个人的观点而已。