海马汽车的半年报，远超预期，很炸裂啊。主升浪来临！！
简单粗略看了一下海马汽车的半年报，远超预期。$海马汽车(SZ000572)$
海马汽车半年报预告亏损0.6-0.9亿，实际半年报亏损约0.7亿。
预告扣非后亏损0.9-1.2亿，实际半年报亏损约1亿。
如果把经营情况扒开看，大吃一惊，大利好啊，原来是大额提取坏账造成的啊，主营利润还是很好啊，详见如下：
一、主业经营情况
看看海马汽车核心子公司的净利润，差不多有1.75亿的利润啊。
二、那为啥报表利润会亏损啊，原来是因为计提了大额坏账啊，计提了1.08亿的坏账，后面坏账已经很少了啊。
三、再看看应收账款的情况，催收很厉害啊。年初应收账款余额7.48亿，半年报只剩下1.71亿啊，这很牛啊，基本都催收回来了，并且这剩下的1.71亿已经计提1.08亿的坏账，也就是说仅剩下6400万了。这后面就是轻车上阵啊。
由上可见，海马汽车的经营已经脱胎换骨了啊，（主要还是境外出口发力，属于量价齐增）。
四、后续看点
1、经营已经脱胎换骨，主营业务半年实际已经实现近1.7亿的利润。
2、奇瑞汽车香港上市申请，如果8.27日还没有通过，就相当港股上市失败了，而奇瑞董事长明确表示今年必须实现上市，那只有最后一条路了啊，a股借壳。借壳海马汽车概率很大，一是海马汽车目前为奇瑞代工；二是海马汽车在海南自由贸易港享受的政策还是很有吸引力的；三是奇瑞汽车出口量也很大，海马出口也很大，具有很好的协同效应；四是海马汽车的氢能源汽车储备，也算是未来的重要布局。
3、海马ex00预计9月初正式量产上市，再加上海马汽车下面的马帮出行，已经盒子汽车合作，海马ex00的销量还是很有预期的，目前全国网约车怎么都得有1000万辆，海马ex00逐步占有20%市场分量，总量维持在200万辆，那每年估计要替换30-40万辆，正好利用好海马海南和郑州的产能，每辆车利润1万，那正常年度利润将达30-40亿，仅此一项估值就得400-600亿。
4、最后就是生肖马+海南封关（12月18日）了。