新国标之下，两轮电动厂商开始押注B端场景

按照新国标要求，12月1日后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定——“电动自行车的最高设计车速不得超过25km/h”，这就意味着，原来的高速电动自行车产品，都将按照机动车的管理办法上牌。也因此，两轮电动车行业的基本盘将发生根本性变化。

在这一背景下，两轮电动厂商开始押注to B场景。

比如，雅迪大圣是雅迪科技集团有限公司旗下专注外卖配送场景的电动两轮车品牌，总部位于无锡，前身为2024年4月成立的雅迪外卖车单独业务线，于2025年1月正式推出专业外卖车型。哈啰电动车则从售卖模式转为租赁模式，重点覆盖城市通勤和外卖骑手等高需求场景，并推出了哈啰换电业务。

11月18日，爱玛也推出了旗下商用品类品牌——爱玛马赫，计划覆盖即时配送、生活服务、旅行租赁、政企定制四大核心场景。同时，爱玛还与京东、顺丰、天鹅到家、美的、TCL、奥克斯等建立了战略合作关系。

“爱玛布局电动车商用市场的核心考量，首先