【中通快递：上半年利润39.3亿，包裹量183亿件；赖梅松“一定从价格战走向价值战，服务品质赢得市场 ”】
$中通快递(ZTO)$ $中通快递-W(02057)$ 2025年8月20日，中通快递（ZTO.US /2057.HK）发布其2025年第二季度未经审计的财务业绩。财报显示，二季度包裹量超98亿件，同比增长16.5%；调整后净利润达21亿元，经营活动产生的现金流净额为22亿元。意味着上半年营收入227.23亿元，同比增加9.8%；包裹量183.4亿件；净利润39.32亿元。#快递生态圈# #直播快递股#
中通快递创始人、董事长兼CEO赖梅松表示：“2025年二季度，尽管行业包裹结构持续向低单价的业务倾斜，中通仍进一步缩小了与行业平均增速的差距。依托领先的服务质量，我们完成业务量超98亿件，实现调整后净利润21亿元。散件业务量保持强劲增长势头，同比增幅超50%，为整体利润率带来了积极贡献。”
赖梅松补充道：“我们将长期坚持‘质量为先’的战略重点，致力于打造差异化的产品与服务体验。当前市场环境下，低价偏好看似主流，但我们相信，真正具有竞争力的价值主张是既经济实惠，又在质量上毫不妥协。我们在末端环节重点推进的降本增效与能力提升举措正取得预期成效。长远来看，这将打造出更具竞争力与盈利能力的合作伙伴及快递员网络。因此，凭借不断拓展的综合物流产品与服务，中通品牌将持续巩固在服务质量、市场份额及盈利能力方面的领导地位。”
中通快递CFO颜惠萍表示：“中通的核心快递业务单票收入净下降0.06元。这主要源于：增量激励增加0.18元、单票平均重量下降影响0.05元，而KA客户单价提升0.17元部分抵消了前述影响。得益于运营效能的显著提升，单票运输与分拣成本合计下降0.07元。管理费用占收入比重保持稳定，为5.2%。经营性现金流为22亿元，资本支出为11亿元。”
颜惠萍补充道：“我们坚信变化是永恒的主题。中通始终聚焦于我们追求且有能力达成的目标。当前的经济、竞争及政策环境构成了新格局。基于此，我们将全年业务量指引调整至388亿至401亿件区间，对应年业务量增速为14.0%至18.0%。公司致力于确保全年业务增速领先于行业平均水平。同时，我们将审慎灵活地执行各项战略，以巩固既有优势，并为未来构建核心竞争力。”
收入为人民币11,831.8百万元（1,651.7百万美元），较2024年同期的人民币10,726.0百万元增长10.3%。
毛利为人民币2,944.4百万元（411.0百万美元），较2024年同期的人民币3,620.5百万元减少18.7%。
净利润为人民币1,964.6百万元（274.2百万美元），较2024年同期的人民币2,614.0百万元减少24.8%。
调整后息税折摊前收益[3]为人民币3,534.9百万元（493.5百万美元），较2024年同期的人民币4,339.7百万元减少18.5%。
调整后净利润为人民币2,052.7百万元（286.5百万美元），较2024年同期的人民币2,805.7百万元减少26.8%。
基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”[4]）净收益为人民币2.42元（0.34美元）及人民币2.37元（0.33美元），较2024年同期的人民币3.24元及人民币3.16元分别减少25.3%及25.0%。
归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益[5]为人民币2.53元（0.35美元）及人民币2.48元（0.35美元），较2024年同期的人民币3.48元及人民币3.38元分别减少27.3%及26.6%。
经营活动产生的现金流净额为人民币2,168.2百万元（302.7百万美元），而2024年同期为人民币3,480.1百万元。
绩后电话会议显示，中通快递董事长兼CEO赖梅松表示，快递行业要持续稳定健康发展，就一定要从价格战走向价值战，用服务品质赢得市场。“我们相信，整个行业会理性地看待价格问题，价格战只会伤害整个行业，我们对行业的稳定充满信心。今年开年直至七月份，快递价格持续下行，“确实价格和成本脱钩比较厉害”。自8月5日起，快递行业价格有所调整，价格理性回归，向良性方向发展，对公司整体利润有正向影响。”
赖梅松表示，公司将深化人工智能工具在全业务环节的应用，持续为客户网点、中心及一线业务员降本增效。在中心层面，中通快递建立模型，实现远程管理与自动预警调控，该模型可以使得中心一线管理人员减少三分之一，错分率下降60%；在末端规划上，中通快递将人工智能应用于基站选址、方案制定、直送线路规划等场景，赋能提升智能化规划能力；在客服方面，中通快递将智能客服嵌入商家售后渠道，每天自动处理超过200万售后工单，覆盖90%以上商家售后需求，降低网点客服成本，并实现7×24小时的在线服务。
在无人车及自动驾驶领域，中通快递相关项目已进入商业化测试阶段，无人车已经在部分网点实现专业化运用，实现降本增效。目前，中通快递在约700个网点投入超2000台无人车，覆盖约200个城市。
截至2025年6月30日，中通拥有94个分拣中心，31000余个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量约6000个，分拣中心间干线运输路线约3900条，自有干线车辆数量为10000余辆，其中超9400辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。
此外，董事会批准截至2025年6月30日止六个月每股美国存托股及普通股0.30美元的中期现金股息，此次股息付款的派息比率为40%。
