回复@山有清泉: 你要知道海外是18年才真正开始投入，海外网约车业务正向都盈利了，国内以前也不挣钱，利润释放也就是这两年的事情，海外能不能盈利以及盈利多少，这个都有Uber和grab作为参考，一味放大风险并不可取，再说海外剥离出去值多少钱呢，海外不投入即使计为0估值，国内今年利润还有望40%的增长，届时160到180亿的网约车业务要给多少估值，何况还有小600亿的现金，看总利润的估值方法错的离谱，市场就会这样，好的投资人自然知道珍惜机会。//@山有清泉:回复@会投资的DJ:滴滴海外高投入、低毛利、强竞争、重合规，为啥笃定亏损是暂时的？以后高投入换增长、高投入开拓新市场、持续强竞争、大决策失误等等只要有一两个出现就造成收不回成本。