航空票价何时反转?

25年暑运航空票价应该说是持续低于预期的，一边是客座率突破历史新高，一边是票价同比下降，量价背离的特征非常明显，这个现象有点反经济学常识，供需关系决定价格的规律似乎已经失效，只能用通梭来解释了。

但这个问题我们如果继续深入下去，就必然问这样的问题：这种现象是可持续的吗？票价会不断地出现同比继续下跌吗？供给关系无论怎样紧张都不能使得价格反转吗？

答案应该是明显的：供需关系决定价格的规律一定会发生作用的，只是需要达到某个临界点。那么这个临界点什么时候来呢？一定要等宏观经济指标如PPI出现拐点吗？

我看未必。仔细拆解航司运营数据会发现一些端倪。我们知道：最近几年国内航空公司引进飞机的速度开始下滑，25年飞机机队规模的年化增速应该在3%左右。但7月份运力投入的数据有点意思，按可用座位数计约84百万座，同比基本持平，其中国内航班竟然同比下降2个百分点。这里隐藏着一个秘密：就是国内航班与国际航班座位数的变