说一下9月份的航空数据吧。总的说是超出预期的。
客运量6270万，同比涨幅4.6%，相比暑运2个百分点左右的涨幅是有明显提升的。
最重要的是，9月虽然是淡季，但客座率依然维持在87%左右的高位，比以往年份旺季都要高，这也证实了我以前的判断，就是未来航空淡旺季之间的差别将显著降低。此外也证实了航司运力投入收缩非常明显。
9月份还有一个亮点，就是国际航班客运量依旧维持了小双位数的涨幅，这已经是在24年下半年国际航班客运放量高增速的基础上实现的，相当难得。
按照此趋势，25年国际航班客运量将实现20%左右的涨幅，全年总客运量7.65亿～7.7亿应该是可以达到的，与年初预期还是比较一致的，这样全年的平均客座率有望达到81%左右，目前看四季度票价同比转正是大概率的，航司座收同比转正也会比较乐观，比我原本预期的26年春节有一个季度的提前。
$中国东航(SH600115)$ $中国国航(SH601111)$ $南方航空(SH600029)$