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hengshu
 · 上海  

2025 年前 9 个月,空客与波音的订单签约量已超过 2024 年全年水平,而交付量并未同步提升,交付周期依然在拉长。
截至10月底,波音的未交付订单总量达到6579架,新增净订单为782架,交付量为493架,距离疫情前的年度交付峰值越来越近,2018年波音交付806架飞机,创下历史高点。波音25年的交付目标约为600架。
尽管如此,波音在交付总量上仍落后于其主要竞争对手空客。2025年1月至10月,空客已交付585架飞机,明显高于波音同期表现。空客的未交付订单总量达到8698架。空客25年交付目标为820架。
睿思誉在8月曾将空客与波音2025年的交付预测下调6%,至1,340架。按照此交付量,波音空客未交付订单的完工周期已超过10年。按照空客2019年的交付峰值860架,波音2018年的交付峰值806架算,则完工周期也接近10年。
$中国东航(SH600115)$ $中国国航(SH601111)$ $南方航空(SH600029)$