中航高科在C919大飞机中的市场占有率分析
中航高科（SH600862）作为中国航空工业集团旗下核心企业，在C919大飞机产业链中扮演着关键角色。根据最新市场数据和技术分析，其在C919项目中的市场地位主要体现在以下方面：
一、复合材料供应主导地位
机身结构供应占比
中航高科承担C919机身约70%的碳纤维复合材料供应，主要应用于前机身、中机身、机翼及垂尾等核心部位。其南通生产基地年产能达1200吨预浸料，可满足200架C919的年需求。
预浸料细分领域优势
在航空预浸料这一关键细分领域，公司市占率超过70%，是国内唯一通过中国商飞认证的航空预浸料批量供应商。其自主研发的T800碳纤维复材拉伸强度达5880MPa，满足C919对减重30%的技术要求。
二、技术壁垒与国产化突破
独家工艺技术
公司是全球唯二掌握热隔膜成型技术的企业，该技术可将复合材料部件生产周期缩短40%，产品合格率提升至99.3%。相比进口产品，其树脂基体成本降低50%。
国产替代进程
C919复材国产化率从立项初期的不足20%提升至当前的70%，中航高科是这一突破的核心推动者。其产品已逐步替代美国赫氏（Hexcel）等国际供应商。
三、产业链价值分布
根据C919价值构成：
机体结构占整机价值36%，其中复合材料占机体重量的12%；
中航高科供应的复材部件单机价值约800-1000万元，按2025年75架产能计算，年配套产值达6-7.5亿元。
四、未来增长空间
随着C919产能规划从2025年的75架提升至2029年的200架，以及CR929宽体客机研发推进，公司计划将南通基地产能再扩充50%，进一步巩固市场主导地位。机构预测其民机业务营收增速将维持在20%以上。