对比深圳机场和上海机场，深圳机场辐射人口大概是5000万人，吞吐量大概6000多万，上海两个机场合计吞吐1个亿多，辐射人口也大概就是5000万多一些的水平，按照6000万多算吧。其实可以看上海机场里面一半都是国际旅客，国际化程度高，差旅方面很多外企啥的，再加上上海人有钱到处出国旅游。

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深圳是一个打工人城市，也是一个年轻的城市，大多数人都是年轻的外来务工人员，有钱人实在是不多，稍微有点钱的打工仔没假期，而大多数都是又没钱又没时间的打工仔。这就导致国际旅客吞吐量非常少，但是这个未来肯定会有变化，会慢慢往上海去靠拢，商旅方面深圳的科技软硬件领先会吸引很多外国商务需求，旅游方面年轻牛马有了积蓄，时间方面需要国内的企业对牛马改善年假等福利(这个逐步在看到)，国际吞吐量会逐步往上走。

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买深圳机场一方面是觉得业绩、业务数据和公司整体节奏有很明显的一个起趋势（这种炒股炒久了，你对公司的整体势能的变化会非常有感觉，不光光是业绩方面），估值也合理偏低，另一个是最近明显深圳机场的管理有了一些新的变化，市场化激励分成的广告业务转变，等等。总体上我觉得业绩再往上走走，估值方面从1.28pb干到2pb我觉得没啥问题，而且可能很快，这种虽然空间也就1倍不到，但是时间可能只需要1-2年。

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最后是风险，可能看错了，1.2PB的深圳机场，长期来看也很难亏钱。。。