何刀钱
· 福建
控股股东瑞琪投资刚办了笔“松绑”操作：解除质押1500万股，占其持股总数的32.02%，占公司总股本的2.50%。这步操作后，瑞琪投资手里还剩1000万股处于质押状态，质押比例从之前的53.55%（32.02%+21.53%）降到21.53%，对应总股本的1.67%。
瑞琪投资目前持股总数约4684.52万股（根据历史公告推算），这次解押1500万股后，剩余质押股1000万股，意味着其“自由流通”的股份比例从13.13%提升到45.15%。对市场来说，控股股东质押率下降通常是积极信号，至少说明短期偿债压力有所缓解，爆仓风险进一步降低。
短期看，解除质押属于“中性偏利好”，至少消除了潜在的被动减持压力；但中长期还得看业绩,汽车轮毂行业竞争激烈，原材料铝价波动、新能源汽车轻量化需求能否转化为订单，这些才是核心变量。
这事儿本身没啥大雷，质押率下降是好事，但别期望太高。今飞凯达当前的主要矛盾还是“营收增长能否转化为利润”，等中报披露再说吧。