迪子九月销量出来了,很多人吐槽车销量下降了,连船都下水挑了几个月,销量从9万跌到现在这个数,其实市场对比亚迪月销同比下降是有预期的,其实我倒是觉得比亚迪的超低端车可以适当减少一点,聚焦一些,把最市场主动让给吉利等这些苦兄弟们。先说比亚迪的车吧,现在比亚迪已经经过充分的调整,应该是这半年都在调整吧,由弱转强信号已经显现,迪子在三季度陆续打出了很多牌,有的已经开始出现成果(比如海狮、钛7),有的会在接下来表现(秦、海豹、N8L),上周上险量首破10w,包括9月销量已经开始向上突破,在连续去库存之后,已经无数的迹象表明比亚迪已经开始弱转强,而且最大的亮点是比亚迪仰望U9X这种高端车,已经慢慢显示出了王者的风范,无论是技术还是销量的预期,496km/h直接封神,连德国专家都佩服得五体投地,绝对是世界第一的跑车,腾势和方程豹也慢慢的起量。高端车的慢慢起量,包括海外扩张加速,比亚迪有望实现销量与利润