分拆继续

6月12日晚，记者自深交所获悉，经上市审核委员会审议，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（下称“联合动力”）（首发）符合发行条件、上市条件和信息披露要求。该公司由A股上市公司汇 川 技 术分拆新能源汽车相关业务而来。汇 川为国内工控龙头，最新市值高达1717亿元。

回溯来看，2024年4月发布的新“国九条”明确“从严监管分拆上市”，随后分拆上市出现明显“降温”，多家公司宣布终止分拆。不过，分拆上市并未完全陷入停滞，沪深北交易所在新“国九条”后均有新增受理相应项目。

对于当前的市场现状，有投行人士在接受记者采访时表示，A股分拆上市的确有所变化，但并未“一刀切”式地叫停。新“国九条”旨在遏制盲目分拆和套利行为，分拆子公司需具备业务独立性、技术先进性和估值合理性，尤其需避免与母公司业务重叠、高度依赖关联交易等问题。

——作者：孙小程

回到特锐德这边，在大家纷纷宣布取消分拆之际，它“硬”了大半年，面对询问和建议，也只是打太极式的说综合考虑。其实真实原因就是分拆还会继续，这是做大做强的最优选择，也是管理层致富的最优选择，如果特来电分拆成功上市，无疑又为他诸多第一再添浓墨一笔。

分拆的大门没关，又符合分拆条件，又是最优选择，换做是我，也会分拆！面对新能源汽车如火如荼的发展，这个时间预计不会太久，今年年底前估计会有新进展。

至于对特锐德股价影响嘛，仁者见仁，智者见智。个人认为有利于他发展，略利好股价(至少分拆上市前利好，确定上市后就变成分红股了，估值上限焊死)，后面无非是去换买特来电而已。$特锐德(SZ300001)$