岚图汽车上市首日，与奇瑞汽车上市首日的自由流通市值对比，即抛压对比

$东风集团股份(00489)$ $奇瑞汽车(09973)$

一、奇瑞汽车总市值大，但上市首日自由流通市值不大，还有保荐、绿鞋、基石等有利措施

总股本57.67亿股，全球发售股份2.97亿股仅占5%左右的股本，发售价每股30.75元，总市值约1773亿港元。其中公配发售0.297亿股，国际发售2.68亿股，国配中基石又占比49.98%。在基石首日上市限售的情况下，上市首日自由流通股份=国配中除去基石的股份+公配股份，约50.35亿港元，新股有保荐，有绿鞋，有基石。实际首日表现为成交额26亿，换手率3.38%，富途暗盘涨8.55%，首日涨3.8%。

二、岚图汽车总市值虽然较奇瑞小，但首日上市自由流通市值很大，稳价压力较大

每股岚图H股估值约为10.98-12.49HKD之间，估值范围中位数11.735hkd。

介绍上市后，岚图内资股2794618471股，H股885381529股，合计3,680,000,000股，计算总市值431.8亿hkd。

介绍上市后，独立H股股东持股767189960股，占股本的20.85%，约90亿港元市值，鉴于独立H股股东没有限售期，首日有90亿抛压。在落袋为安的心态下，抛压相比奇瑞，是比较大的。

当然，如果看好岚图未来发展，继续持有也是不错的选择，毕竟有前期私有化利润打底，加上东风集团央企改革转型的态度坚决、支持岚图发展的力度很大，岚图目前的发展态势还不错，成功的可能性会比较大，长期持有的心态会比较轻松。

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