$京西国际(02339)$ 截至2026年3月，已知搭载**磁流变减震器（MagneRide / MRD）**的国产车型主要包括以下几款：

1. 深蓝 L06

品牌：深蓝汽车（长安旗下） 上市时间：2025年下半年 价格区间：约13.29万–15.69万元 技术亮点： 搭载京西重工第四代磁流变减震器（与法拉利296 GTB同源技术） 响应速度达10毫秒内，阻尼调节频率每秒1000次 阻尼调节范围高达9000N 全系标配激光雷达、3nm座舱芯片 意义：中国首款量产搭载磁流变悬架的新能源轿车

2. iCAR V27

品牌：奇瑞 iCAR（高端电动子品牌） 定位：中大型“方盒子”硬派纯电 SUV（车长约5米） 技术亮点： 搭载京西智行（原京西重工）第四代 MagneRide 磁流变减震器 支持OTA 升级悬架参数 实测在飞坡、麋鹿测试、波浪路等场景表现优异 提供多达9种驾驶模式，悬架软硬随模式智能切换 意义：首款搭载磁流变悬架的国产新能源 SUV

3. 比亚迪 汉 EV / 汉 DM-i（部分高配或选装版）

品牌：比亚迪 技术背景： 磁流变减震系统作为云辇-C智能阻尼系统的一部分引入 可与转向、ESP、动力系统协同控制 响应速度5–20毫秒 说明：目前为原厂适配升级选项，非全系标配，主要面向高配或性能版车型。

补充说明：

核心供应商：上述车型的磁流变系统多由京西重工/京西智行提供。该公司于2009年收购德尔福（Delphi）悬架业务，掌握磁流变核心技术，并已完成四代产品迭代。 技术下放趋势：磁流变悬架正从百万级超跑（如法拉利、凯迪拉克CT5）快速下探至15万元级主流家用车，标志着国产底盘智能化进入新阶段。

✅ 总结：目前明确量产并公开实测验证的磁流变国产车型包括 深蓝L06、iCAR V27、比亚迪汉（部分版本）。未来预计会有更多自主品牌（如蔚来、小鹏、吉利等）跟进该技术。$悦安新材(SH688786)$