大众交通7月以来大涨近2.7倍 期间15个交易日9涨停

深圳商报·读创客户端记者 钟国斌

7月30日，大众交通再度涨停，截至收盘，该股报10.20元/股，上涨10.03%，成交额32.3亿元，换手率20.76%，总市值241.14亿元。7月4月至今，该股累计涨幅达269.57%，期间15个交易日走出9涨停。

公开资料显示，大众交通于1992年在上交所上市，同时发行A、B股，成为新中国证券市场第一批上市公司，也是全国出租汽车行业第一家上市公司。

7月29日，大众交通公告称，公司目前生产经营活动正常，公司已披露的经营情况、内外部环境未发生重大变化。不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项。公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。公司还特别提示，公司股票价格近期涨幅较大，可能存在短期涨幅较大后的下跌风险。

近期有媒体报道称，在世界人工智能大会上获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车Robotaxi，有望在8月对公众开放。大众交通有关人士透露，百度旗下的萝卜快跑和大众交通旗下的大众出行已合作申请示范运营三批共65辆Robotaxi。

另有投资者在互动平台向大众公用提问：“请问公司有网约车相关的业务吗？”对此大众公用回复称“本公司无网约车业务”。公司联营企业大众交通（集团）股份有限公司网约车平台“大众出行”获得上海市交通委员会核发的沪交运管许可网字00001号《中华人民共和国网络预约出租汽车经营许可证》，系上海首家获网约车平台资质的平台公司。

国泰君安近期研报指出，Robotaxi加速快跑，智能驾驶持续推进。无人驾驶出租车有助于提升消费者对智能驾驶的认知程度，里程积累也有助于技术方案完善和迭代；其面临的潜在市场空间广阔，初期受制于成本和技术等因素，中期维度随着成本下降、技术迭代，智能驾驶渗透率有望逐步提升。

业绩方面，大众交通2023年报显示，公司去年实现营业收入45.04亿元，同比增长90.83%；归母净利润3.24亿元，同比增长218.8%；今年一季报显示，公司实现营业收入7.34亿元，同比下滑5.10%；归母净利润1834.26万元，同比下滑81.50%。公司表示，一季度归母净利润下滑主要系受资本市场波动影响，公司持有交易性金融资产公允价值下降相应利润减少。

谁在买入大众交通？龙虎榜数据显示，该股本轮上涨期间共有12次上榜，游资接力炒作成为飙涨背后推手。

例如，大众交通7月26日龙虎榜数据显示，成都系游资——国泰君安证券成都北一环路证券营业部处于买一席位，买入1645.86万元；而沪股通专用席位买入1032.17万元并卖出3398.6万元。

再比如，7月25日龙虎榜数据显示，榜单上出现了4家实力营业部的身影，分别为高盛(中国)证券上海浦东新区世纪大道证券部、东方财富拉萨八一路证券部、东方财富拉萨团结路第一证券部、国盛证券宁波桑田路证券部，位列买一、买三、买四、卖二等席位，合计买入1.08亿元，卖出1.48亿元，净额为-3922.45万元。

大众交通股价的走高让“牛散”刘伟又一次成功“狙击”。2016年6月底，刘伟以持有公司约677万股首次进入前十大流通股东，彼时，大众交通股价居于 5.85元/股至7.27元/股区间徘徊。今年一季度，刘伟增持大众交通20.96万股至978.01万股。截至7月30日收盘，“牛散”刘伟所持仓的市值约为9976万元。

除刘伟以外，在今年一季度新进成为前十大流动股东的自然人丁胜利和杭州盛为进出口有限公司同样收益匪浅，两者在今年一季度分别以持有1295万股、860万股新进成为公司前十大流通股东。若尚无持股变动二者亦是赚得盆满钵满。

值得注意的是，港股大众公用（01635.HK）表现亮眼，7月29日收涨57.03%，7月30日盘中一度涨超40%。截至收盘，港股大众报2.33港元/股，上涨15.92%，成交额7.98亿港元，换手率59.31%，总市值12.4亿港元。

7月29日晚，大众公用发布股票交易风险提示公告称，近日有媒体报道公司涉及智能网联汽车概念，主要系公司持有大众交通（600611.SH）26.87%的股份，该公司从事城市交通服务等业务。目前，公司主营燃气、污水处理等业务，对大众交通股权投资按照权益法核算，有关事项不会对公司业绩产生直接影响。