拓展多式联运，深圳港内陆港突破30个，这条铁路改造也迎新进展

深圳商报·读创客户端记者 肖晗

深圳港内陆港再添新成员。盐田港内陆港（长沙）于12月4日，正式挂牌，至此深圳港内陆港扩容至30个，为粤港澳大湾区与内陆地区构建高效物流通道、服务双循环新发展格局注入强劲动能。此外，记者从深圳市交通运输局了解到，作为海铁联运重要基础设施，平盐铁路改造工程已进入盾构施工新阶段。

深圳港作为我国沿海主要港口、集装箱干线港及国家综合运输体系重要枢纽，2025年在全球经贸面临关税政策不确定性加剧与航运联盟重组形成新竞争格局的复杂环境中，精准把握结构性机遇，港口发展实现逆势突破。截至11月30日，全港集装箱吞吐量突破3200万标箱，同比增长超6%；国际班轮航线超270条，货类结构持续优化，实现“量质齐飞”。

今年以来，深圳港持续加快内陆港布局与运营升级，新增11条内陆港航线，进一步织密“海铁联运、陆海联动”的物流通道，为全国内陆港体系建设提供“深圳经验”。5月2