PEEK是什么?有个说法是:工程塑料的“皇冠明珠”!
PEEK(聚醚醚酮) 其实是一种特种工程塑料,被誉为“塑料黄金”。其性能远超普通塑料:
轻量化王者:密度仅为铝合金的1/2,但比强度(强度/密度)是钢的21倍、铝合金的8倍。
耐极端环境:耐高温(260℃)、自润滑、抗腐蚀,甚至可用于人体植入(如人造关节)。
“以塑代钢”核心:在减重、耐磨、绝缘等场景替代金属,成为高端制造的革命性材料。
当下最火热的人形机器人赛道,PEEK则是关键材料!特斯拉Gen2通过PEEK材料轻量化减重10kg,行走速度提升30%!
随着人形机器人的逐渐量产,PEEK的需求被引爆。以单个机器人来算,约5公斤PEEK(关节+传动系统),若100万台量产,需求达5,000吨(当前全球产能仅1.4万吨)。
与此同时,上游氟酮(DFBP)产能爆发,中欣氟材(5,000吨)、新瀚新材(4,200吨)等扩产,推动PEEK原材料成本下降(占PEEK成本50%)。
国产PEEK材料价格也更具优势,国产价格约40万元/吨,仅为进口(70万/吨)的一半,性价比凸显。
回到产业链上,PEEK 属于合成树脂制造行业,上游是化学原料和化学纤维制造行业(氟酮是最关键原材料),下游应用于交通运输、航空航天、电子信息、能源及工业、医疗健康等行业。
上游:氟酮(DFBP)——产能为王。氟酮占PEEK成本50%,需求爆发下供需缺口扩大。
中欣氟材:国内最大DFBP产能(5,000吨),绑定中研股份等PEEK厂商;
新瀚新材:产能4,200吨,客户包括威格斯、索尔维等国际巨头。
中游:PEEK树脂——国产替代先锋。技术壁垒高(聚合工艺难),国产厂商突破千吨级产能。
中研股份:国内市占率30%(2024年),产能1,000吨,特斯拉供应链潜在供应商;
沃特股份:PEEK产能1,000吨(在建),布局机器人轻量化材料;
金发科技:自主研发PEEK,切入汽车与电子领域。
下游:注塑加工——需求弹性最大。PEEK需精密注塑成型,人形机器人零部件加工难度高。
唯科科技:PEEK丝杆、行星齿轮箱技术储备,合作优必选等机器人厂商;
恒勃股份:新能源汽车+PEEK轻量化双驱动。
核心结论:PEEK是人形机器人轻量化的“胜负手”,当前处于“需求爆发前夜+成本下降拐点”。上游氟酮和中游PEEK树脂龙头将率先受益,下游注塑企业弹性最大。
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