$中远海能(SH600026)$
这个位置的中远海能我认为是拥有非常高性价比的投资机会。
简单的讲一下逻辑：
p1是三年多的油运运价指数，不断新高并保持住了，而这也是15年内，60个季度里，平均运价最好的一个季度之一。ws100+已经持续了3个月以上，而这是在没有进一步突发事件的情况下，运价自然而然爬升到10万+，维持了三个月。在ws100的情况下海能年化利润100e，ws没增加10，年化利润+14e
p2p3 无论是战争还是和谈，对于油运均为利好。乌克兰炸俄罗斯黑油轮，美军劫持扣押黑油轮，让这些“英子船队”压力不断增加，若各国关系继续恶化，对黑油轮的进一步打击，绝对是对正规船队极强的利好。 （目前正规船队900艘，影子船队黑船150艘） 若俄和谈，更是利好 ：影子船队平均船龄已经20+，本身在各方面已经老化，安全可靠性，功能效率，环保♻️等均不符合要求。 俄油（黑油）解禁能变成白油，黑船可变不成白船合规船了，zz上过不去，经济上以黑船的实际状况，维修特检都需要1500w美元以上，zz上jj上都不会再重返合规船市场（直接减少10%以上运力）油仍要运，但整体运力少了太多。
p4 油轮已老。vlcc平均船龄已经达到14.8岁，小油轮更甚，而正规市场船船龄就是22年左右，已经进入了中老年，正常每年拆船量60艘左右，而根据权威资料多方印证，26年/27年能交付的油轮为30艘/50艘，缺口进一步加大。
石油输出国组织（OPEC+）增产意愿明显，今年已扩产，明年更有继续扩产预期，采出来立刻要运的，油可等不了等船。
在牛市下，水多，正常也要涨，可是油运大周期没有被市场认可，大量卷运价预期未来预期超未来预期的人高抛低吸下，全年0涨幅，运价新高，股票不涨，稳健性也足够。
已有持仓，目前是我已是第二重仓股，被套7.5%