比亚迪智驾已经进去从量变到质变的新时代

$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$ 天神之眼稳居行业第一梯队，高速ETC自动通行上线
A总看到之后还是非常兴奋。腾势旗舰Z9GT及Z9今日官宣：7月初将通过OTA升级「天神之眼B」智能驾驶系统，正式解锁高速ETC自动通行能力！
以后上高速过收费站，再也不用急刹变道等闸机——系统能自动识别ETC/人工通道，提前规划最优路线，当前方拥堵时0.5秒绕行相邻空闲闸机，控速稳到像老司机，通行效率直接从30秒缩至10秒内！实测效率提升37%，误识别率低至0.02%，暴雨大雾天也能精准识别，安全感拉满～
作为比亚迪高端智驾旗舰，腾势Z9系列这次升级不仅是“功能叠加”，更是从城区到高速的全链路智驾贯通。依托天神之眼B的博弈算法+毫米级感知，过杆平顺不“点头”，连急刹都省了！

作为行业首批攻克ETC全自动通行的智驾系统，天神之眼B不仅打通「城市NOA→高速领航→无感通行」全链路，更以三倍于行业标准的控距精度（20cm级）重写智驾规则。此能力已全量推送比亚迪智驾车型。
旗舰腾势Z9GT成为首款落地该技术的车型，借力「易三方」四电机控制平台+天神之眼全局决策，过闸稳如轨道车。每通行一次收费站，系统自主学习优化博弈策略3%，让豪华智能不止于配置表，更在每一次无感通关中兑现。
当其他智驾还在‘收费站请接管’，天神之眼B已带您滑过抬杆——这不是功能升级，而是智驾文明的代际跨越。比亚迪用技术链深度宣告：中国智驾，从此全程握紧方向盘。”

数据、算力、算法，数据才是最稀缺的。比亚迪未来智驾一定是行业第一梯队。大量的数据沉淀下来。智能化下半场，即将开始。如果说，中国做无人驾驶出租车最合适的企业，也只有比亚迪。这块也是有巨大机会的。只要比亚迪的智驾水平持续突破，相信这一刻不会太远。小米智驾需要加油了，小米智驾最大的难题在于，数据量还不够多，优势在于，本身就有互联网基础。