镁合金替代浪潮已至!星源卓镁率先突破大型结构件,机器人+汽车双赛道爆发在即

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日积月盈_
 · 湖北  

一、公司概况与技术实力

星源卓镁成立于2003年,2022年12月登陆创业板,是国内少数具备全系列镁合金精密铸件开发能力的企业。公司核心产品已配套特斯拉、宝马、奥迪等全球知名品牌,并获评国家级专精特新“小巨人”及浙江省高新技术企业。其技术积累深厚,尤其在镁合金压铸工艺领域处于行业领先地位。

二、机器人领域:轻量化替代初期启动,潜力待释放

应用现状

当前机器人领域镁合金应用仍处于试验阶段,未完全定型。主要涉及关节壳体、执行器壳体、底座等部件,单件重量仅几百克,整体用量较小(目前不超过10千克)。现有图纸显示约18个零件中仅3-4个使用镁合金,其余以铝为主。

替代逻辑与挑战

优势:镁合金轻量化性能突出,强度接近铝A380,成本显著低于PEEK材料(进口PEEK超40万元/吨,镁合金仅1.7-1.8万元/吨)。

难点:机器人厂商对材料替代态度谨慎,需先完成铝合金大规模应用后才会逐步转向镁合金。目前行业仍以精雕件形式供应,未进入压铸件量产阶段。

合作进展

公司已向拓普、三花等企业报价,处于早期送样阶段。若未来镁合金在手臂关节、执行壳体等低强度场景实现全面替代,市场空间将大幅打开。

三、汽车领域:电机壳突破引领替代浪潮

重大进展

公司率先实现10千克以上镁合金零件突破,为智己车型提供的电机壳重达15千克,后续车型均采用定制方案。

电机壳已供应智己、极氪比亚迪等客户,开发周期约6-12个月(含测试调整),新订单预计2024Q4末或2026年初上量。

其他潜力部件

背板类:长联屏背板(1.5米/2-3kg)、贯穿屏背板(60-70cm/1-1.5kg);

结构件:车门内板、座椅骨架(已获定点),若推广至全行业,市场空间巨大。

成本与替代难点

当前镁铝价格倒挂(镁价1.7-1.8万元/吨),同等质量下镁成本低于铝。

厚底板等大件替代需提升镁合金强度,新牌号预计1-2年内推出。

四、产能与技术布局

产能扩张

定增项目顺利推进,已提交注册。产能从600吨(小件)增至900吨(新增300吨大件产能),新厂房2026Q1投产。

大件单品重量差异显著(电机壳20kg vs. 小件2-3kg),需更大生产空间。

技术升级

一体化压铸:采用6000吨镁合金压铸机(铝压铸仅2000吨),未来厚底板生产或采用“厂中厂”模式降本。

半固态工艺:奉化新厂应用该技术,改善表面气孔和内部缩孔问题,但大吨位设备技术仍需突破。

五、原材料与海外市场

原料供应

镁合金来源(宝武、五矿、盐湖股份等)自主可控,供应充足。盐湖提镁成本受绿电影响,未来若普及绿电,价格有望下降。

海外布局

贸易战影响北美订单,公司加速建设泰国基地,未来订单有望回流。

已进入特斯拉供应链,以小件合作为主(单件<10kg)。

六、投资亮点总结

汽车轻量化领先者:电机壳量产突破验证技术实力,车门、座椅等新部件定点持续落地;

机器人潜在龙头:早期送样切入供应链,轻量化替代空间巨大;

产能+技术双驱动:大件产能2026年释放,半固态工艺提升竞争力;

成本优势凸显:镁铝价格倒挂,替代经济性进一步增强。

风险提示:原材料价格波动、机器人应用进展不及预期、新产能投放延迟。

免责声明:本文仅为行业及公司动态分享,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎。