盲猜招商轮船的放弃分拆
小周qwer
· 江苏
先声明下，以上是纯猜测，如有雷同，纯属巧合。
招商轮船在5-28日发布公告放弃了分拆
网页链接{关于持股 5%以上股东增持计划的公告}
当时给的不给分拆的原因，
交易条款未协商一致？
安通控股的第一大股东是招航物流。
对招航物流有影响的就俩，招商局和中航信托。指望中航信托去管理不现实，但是涉及到估价，中航信托大概率是有发言权的。
那么问题就变成了，简单来说，这个中集外运值多少钱的问题。
安通控股一季度2.4亿，中集外运一季度3.35亿。3.35/2.4=1.395。目前安通控股123亿。中集外运估价个123*1.395=171亿不过分吧？
但是如果看中远海控的估值呢？一季度116亿，是指2359。中集外运估值超过100亿就属于没法接受。
那么分歧点，必然出现在估值上面。
于招商轮船来说，中集外运还能产生较多的利润。如果剥离掉出去，在干散、油运都不是很景气的情况下，利润会变得很难看。干脆还不如留着。另外，安通控股无实控人不太好，不太受管控。所以才有了后面的中集外运增持。
你看，这些可是一致行动人哟。