康迪科技与涛涛车业的北美非公路车之争：创新与性价比的碰撞

引言：中国制造出海北美，正经历着从“价格战”到“价值战”的深层转变，康迪科技与涛涛车业虽同场竞技，却拿着截然不同的剧本。

在美国的高尔夫球场、社区街道、大型商超Costco和Lowe's的货架上，一场关于中国电动非公路车的竞争正在悄然上演。

主角是两家来自浙江的企业，康迪科技（KNDI.US）和涛涛车业（301345.SZ）。

康迪科技走的是一条“技术驱动、生态赋能”的路径，董事长董学勤在2025年提出了清晰的“三海战略”：品牌出海、智造出海、生态出海。

涛涛车业则凭借中国供应链的优势，将“性价比”玩转到极致，其主力车型售价比美国本土品牌Club Car便宜20%-30%，毛利率却能达到34%。

两家公司无论是产品还是品牌都吸引了越来越多车友的目光。北美非公路车市场潜力巨大，预计到2034年规模达68亿美元，且电动化渗透率不足20%。

两大浙江企业，一前一后瞄准了这块蛋糕，却选择了截然不同的