回复@黍麦与与: 嘿嘿嘿，咋不吹大众交通了？原来是个短线选手//@黍麦与与:回复@黍麦与与:$大众交通(SH600611)$
感觉好多人都没明白我这个帖子要表达的中心思想是什么，就瞎鸡毛评论，简单一点说。
无论是六一中路，还是桑田路、92科比，在大众交通高位横盘一个月都不离不弃，绝不是为了做T那几个点，一定是希望有一天可以发动无人驾驶二波行情。
而六一中路作为无人驾驶板块最有号召力的游资，是有义务去引导和维护板块核心股的盘面的，本来就是游资票，不靠你游资花钱引导竞价、维护关键节点盘面，难道要去靠散户吗？所以六一中路不应该去维护无人驾驶板块最深入人心的两个核心情绪风向标大众交通和金龙汽车的盘面吗？何况六一中路本身也是有仓位在金龙汽车的。
然而，事实是六一中路在关键的时间节点9.5/9.6/9.9三天时间都没参与过金龙汽车的引导、维护，最终准备发动无人驾驶二波行情的时候，直接被偷鸡资金摘了桃子。
等他9.11号再去拉金龙汽车的时候，就啥也不是了，准备做无人超市二波行情的资金理都不理他。
还有，不要说什么无人驾驶没消息，如果二波行情成功了，信不信全都是消息，而且准备做无人驾驶二波也根本不缺资金和人气。
还有具体操作上，我自己早在一个月之前大众交通见顶就做好了预案，如果无人驾驶有二波，我不会去做大众交通，而是第一时间做金龙汽车。这种作业太简单了，因为大众交通能不能走出二波不确定性很大，等确认二波的时候又不会有好的买点，万一失败了很难全身而退；但是作为大众第一波最贴身的小弟金龙汽车来说，等大众交通确认二波行情以后肯定是随便上车，随便吃肉的。
当时都说过这个问题，如果大众交通只有走无人驾驶二波，有机会吸引大量资金支持它走出三五板的高度；但是如果走扯淡的券商属性，2板都嫌多，3板就是超预期了，是我我也砸。 查看图片