今天上午有空，聊两句我之前追踪过的汽车公司
最早15，16年左右的时候，吉利博瑞刚出来，给汽车之家的试驾编辑给开哭了，说没想过中国人能造出这么好的b级车。沃尔沃在吉利手上也开始扭亏为盈。当时大家都很看好吉利。
我是那时候买的吉利的股票，7块多，还专门为这事，开了美港股账号。
再后来，19年到20年，长城那个产品周期非常强势，推出的新车型都爆火，长城炮，坦克300，都特别火，坦克300一度也跟小米su7一样，新车开一年，转手再卖几乎不亏钱。
关注吉利的时候，大家觉得吉利能力很强，有机会把沃尔沃的技术，赋能到吉利相关品牌，未来无限光明。
关注长城的时候，大家觉得长城是经营效率的典范，是国内最强产品定义车企，觉得长城也会一直这么牛逼下去。
再后来，比亚迪的汉成了，唐成了。大家觉得王传福是中国爱迪生。
再后来，理想增程的车型火了， L系列车型热卖，三四十万的L9月销一万台。李想被封为车圈最强产品经理。
然后就是