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其实这次新国标变化真的不大，最大的变化是材料的限制，其它像什么25码限速18年就有了。与其说是对电自的限制，更像是“禁摩令”的加强版：不允许两轮快车出现在禁摩区。
如果专家在第一层，这次的新令完全不用在意，巨大的需求在这，迟早会放开限制或监管睁一只眼闭一只眼，两轮企业该怎样还是怎样，甚至短期来说还帮忙把库存清了。
怕就怕专家在第五层：引导消费回流线下。
限制两轮快车→外卖速度变慢、单价变高→用户减少下单→回归堂食→激活实体商圈 让服务业再次伟大？
如果专家真在第五层，两轮企业和外卖外卖行业基本都要腰斩了