速腾聚创Q4盈利1.3亿元，机器人全球第一，销量预期同比至少增长2-3倍，你觉得激光雷达行业会龙一换位吗？

激光雷达行业迎来了新拐点！3月25日，速腾聚创发布2025年第四季度及全年业绩，核心数据极具冲击力：Q4超预期盈利1.04亿元，机器人业务彻底爆发——Q4销量达22.12万台，同比激增2565.1%！在割草、无人配送、人形机器人、具身智能、商业清洁五大细分市场全部拿下第一，全年销量突破30.3万台。 速腾聚创“车载+机器人”双轮驱动格局已获市场充分验证，并在泛机器人领域实现全面领跑。车载业务方面，其全新数字化产品矩阵覆盖192至2160线，客户生态持续扩大，已涵盖比亚迪、吉利、零跑等头部车企。

近期，公司还成功获得三家行业重磅新客户的定点，分别为一家领先的新能源畅销车企、一家全球头部的SUV与卡车制造商，以及一家头部的增程式新能源汽车整车厂，进一步巩固了其在智能驾驶领域的领先地位与客户基础。Robotaxi市场，公司已与百度、滴滴、文远知行、小马智行、Uber等超90%行业头部公司建立合作，“EM4千线级主雷达+E1补盲雷达”产品组合成为产业下一代车型首选方案；在割草机器人市场，与库犸、未岚大陆等头部品牌达成深度合作；在无人配送市场，数字化产品方案已成为超90%无人配送车头部企业的共同选择；在具身智能机器人市场，已与近50家人形及四足机器人头部企业达成合作；在商清机器人市场，速腾聚创以71%的市占率问鼎行业第一，合作客户超过60家。 一个清晰的拐点已经出现：当一家公司同时跨越盈利拐点，并在多个爆发性增长的新兴市场取得全面领先时，行业原有的龙一格局是否已经悄悄开始了换位？

【互动有赏】

欢迎从以下任一维度分享您的真知灼见 - 评价龙一是否需要新标尺？“车载装车量”这个单一指标在行业跨界发展的今天是否已经过时？一个将技术领先性同时转化为车载量产份额与机器人等多行业市场优势的能力，是否更应成为核心评价维度？当机器人等新场景的营收与增速已不容忽视，旧地图是否还能指引新大陆？ - 速腾聚创此次的业绩“破局”，是否意味着激光雷达行业的“龙一换位”进程已经开启？