$瑞迪智驱(SZ301596)$ 根据公开信息，瑞迪智驱、钛虎机器人与特斯拉之间的供货关系可归纳为三级供应链模式，具体分析如下：
🔄 一、三级供应链关系全景
1. 特斯拉（终端客户）←钛虎（一级供应商）←瑞迪智驱（二级供应商）
- 钛虎→特斯拉：
钛虎机器人是特斯拉Optimus人形机器人的直接关节模组供应商。在2025年7月世界人工智能大会（WAIC）上，钛虎宣布为特斯拉提供高性能一体化关节模组，应用于Optimus的部分关节驱动。
- 瑞迪智驱→钛虎：
瑞迪智驱是钛虎的谐波减速机核心供应商，已实现批量供货（2025年9月11日公告）。瑞迪的谐波减速机被集成到钛虎的关节模组中，最终随模组进入特斯拉供应链。
⚙️ 二、关键合作细节
（1）钛虎与特斯拉的直接合作
- 产品定位：钛虎为Optimus提供轻量化关节模组，技术聚焦高精度、长寿命设计。
- 产能布局：钛虎在上海市闵行区新建核心零部件制造中心，规划年产能30万台关节模组，明确服务于特斯拉等头部客户。
- 合作深度：除特斯拉外，钛虎的终端客户还包括比亚迪、零重力等企业，覆盖新能源汽车、航空等领域。
（2）瑞迪智驱与钛虎的绑定关系
- 供货规模：瑞迪智驱谐波减速机2024年销量超3万套（收入3000余万元），钛虎是其两大核心客户之一（另一家为中科新松）。
- 技术适配：瑞迪的谐波减速机采用重载抗磨损设计（2.5倍负载、1万小时寿命），解决行业振动、噪音痛点，契合钛虎对高可靠性零部件的需求。
- 独家性：瑞迪自称是钛虎谐波减速机的**"独供"企业**（2025年4月投资者纪要），但未在公告中明确"独家"表述。
（3）瑞迪智驱与特斯拉的间接关联
- 供应链层级：瑞迪通过钛虎间接进入特斯拉链，属于二级供应商，无直接合作或官方认证。
- 官方态度：瑞迪在投资者问答中仅确认"供货钛虎"，未承认直接供应特斯拉，强调以法定披露为准。
- 市场传闻：2025年4月有消息称瑞迪谐波减速机"通过T认证，特斯拉将来审厂"，但未获公司或特斯拉证实。
⚠️ 三、风险与未验证信息
1. 股权独立性
- 天眼查显示：三家企业无股权关联（瑞迪智驱与钛虎、钛虎与特斯拉均为独立主体）。
2. 供应链透明度
- 特斯拉对供应链严格保密，未公布Optimus供应商名单。瑞迪的"间接供应"身份依赖钛虎披露，存在信息传递风险。
3. 竞争替代风险
- 绿的谐波（688017）同为特斯拉链谐波减速器供应商，瑞迪面临份额竞争。若钛虎引入多供应商，瑞迪的"独供"地位可能削弱。
💎 总结
- 钛虎是特斯拉Optimus关节模组的直接供应商，瑞迪智驱作为钛虎的核心谐波减速机供应商，通过模组集成间接进入特斯拉供应链。
- 三者关系为**"瑞迪→钛虎→特斯拉"**的典型三级链条，瑞迪与特斯拉无直接合作或官方认证。
- 投资者需关注：瑞迪产能扩张进度（新增12万套/年产能）、钛虎模组量产进展（30万台/年规划），以及特斯拉供应链政策变动风险。
注：供应链信息以企业法定披露为准，市场传闻需交叉验证。