江龙船艇的两个重点价值
任何涉及台海的重大行动，无论是冲突、威慑还是最终的和平统一，都将对中小型高性能船舶产生海量需求。冲突期间及登陆作战阶段——军用物资与人员运输的补充力量
现代两栖登陆作战是体系作战，需要多层次、立体化的投送能力。大型舰艇（如075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰）是核心，但数量有限，且易成为重点目标。中小型登陆艇、高速运输船是“最后一海里”的关键，负责将人员、装备从大型舰艇滩头或简易港口。
江龙船艇长期为海警、海军提供各类舰艇，具备成熟的铝合金、钢铝复合结构船体建造技术。其建造的高速船舶，在战时可快速改装为兵员运输船、装备运输船或后勤支援船。
一旦进入战时状态或准战时状态，国家势必启动动员机制，征用民用船厂产能。江龙船艇作为专业厂商，其生产线和工人技术可直接用于军品生产，成为国家防御体系的有机组成部分。
一次大规模登陆行动，可能需要数百甚至上千艘各型中小型登陆载具。即便江龙船艇只承担其中一小部分紧急订单，其订单量和营收也将获得数量级的提升，利润将极为可观。但这属于非常态下的特殊收益，具有爆发性强但持续时间不确定的特点。
人道主义与重建物流：急需恢复岛内物资供应。需要大量滚装货船、高速货运船。这类船舶的技术要求低于军用舰艇，但需求迫切，量大。江龙船艇的生产线可以快速调整以满足需求。这将是一个爆发式的、但持续时间可能较短的订单潮。
统一后的融合与繁荣（长期、可持续性需求）
“海峡巴士”网络：这是最具确定性的蓝海市场。参考“广州-珠海”的城际水上巴士，或“深圳-珠海”的航线，未来“厦门-台北”、“福州-基隆”、“平潭-台中”等航线将成为常态。每条航线初期至少需要5-8艘300-500座位的高速铝合金客滚船。
数据测算：假设开通5条主力航线，每条航线配备6艘船，每艘船价值1.5-2亿元人民币，仅客船市场增量就达45亿至60亿元。这还不包括通往澎湖、金门等离岛的支线网络。
旅游产业爆发：台湾的旅游资源将向大陆14亿人口彻底开放。环岛游轮、离岛观光船、高端游艇租赁市场将爆发。江龙船艇作为国内豪华旅游船艇的领先制造商，将迎来一个持续数十年的黄金发展期。这个市场的规模将是千亿级别。
$江龙船艇(SZ300589)$