因为续航高到一定程度，换电就很鸡肋了，举个例子，假如固态电池续航能到1000公里，高速衰减到七八百公里，那么高速上的换电站（包括各种超充站）就没什么存在价值了，因为大部分人一天在高速上也开不到七八百公里，蔚来在高速的换电站大部分会闲置，以后一个服务区留些充电桩给那些没有满电出门的应个急就行了。换电站的建设成本比充电桩高多了，以后大量闲置的话，现在建得越多，相当于亏得越多。所以固态电池如果十年后才能落地那还好，如果三五年内落地，意味着蔚来大量固定资产投资打水漂了。