比亚迪，江淮汽车等个股，
在319买会比亚迪，到345提示比亚迪卖出后。
在400卖出比亚迪，提示切换买入36江淮汽车，再次提示50以上江淮汽车卖出后。
汽车去，都没有买回来。
为啥汽车股没有买回？
答案都在帖子里。
比亚迪当初的信誉危机，提过情绪化影响。但是更多的提的是，我怀疑突然降价销售背后是电池问题。安全对新国标的影响。因此，围绕电池安全这种长期影响，增加了不确定性。而事实上销售量增长基本停滞，故而反应比亚迪处于非常关键的瓶颈期。这种瓶颈期极大程度的压低了估值水平，使得比亚迪按几乎增速最慢，以最低估值水平估值。
电池方向竞争属于电动化竞争。目前主要是固态电池国外竞争的加剧。报道看，国外押注固态电池的突破以缩短与国内电动化的差距。而智能化，特斯拉与Ai已经是主导力量。比亚迪在电动化与智能化挑战加剧的节点，因此受质疑很正常。
事实上，比亚迪也在固态努力，智能化也在推进。但是没有故事可讲，市值万亿，仅仅