李嘉诚巴拿马运河事件 时间轴+核心事件+《大公报》+国内舆论（30条精简版）
1. 1997年：和记黄埔中标获巴拿马运河巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港25年特许经营权，政府持股10%，成外资基建合作样板；国内无争议，视为主流商业案例。
2. 2005年：长和与巴拿马签署附加协议，承诺投资超10亿巴波亚+1.02亿巴波亚基建费用。
3. 2020年10月：巴拿马总审计长审计确认，长和累计投资16.95亿巴波亚，远超合约要求。
4. 2021年6月：经巴拿马国民议会、总统、宪法法院三层审核，长和港口经营权续签25年至2047年，获税收减免；国内舆论无特殊关注。
5. 2024年：长和巴拿马双港承担运河40%集装箱吞吐量、全球2%海上贸易量，年装卸超370万标准箱。
6. 2024年12月底：巴拿马宣布退出“一带一路”，为后续港口争议埋下伏笔；国内舆论关注巴拿马政策转向。
7. 2025年2月：巴拿马新政府启动长和港口审计，指控2021年续签未公开招标、公司致国家损失15亿美元；长和否认所有违规指控。
8. 2025年3月4日：长和公告拟228亿美元出售全球23国43个港口资产包，含巴拿马双港90%股权。
9. 2025年3月13日：《大公报》发评论《莫天真 勿糊涂》，告诫企业谨慎选择立场；国务院港澳办官网同日转载，国内舆论开始聚焦该交易。
10. 2025年3月15日：《大公报》再发《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，强调企业爱国担当；港澳办官网再次转载，舆论争议初现。
11. 2025年3月17日：《大公报》社评《饮水思源有担当 背靠祖国谋发展》，呼吁交易兼顾国家民族利益；全国政协副主席梁振英发文质问“商人有没有祖国？”。
12. 2025年3月18日：香港特首李家超要求外国政府为港企提供公平环境；外交部毛宁表态反对经济胁迫与霸道霸凌，国内官方层面首次回应。
13. 2025年3月27日：《大公报》刊文《急售运河港口予美资 专家质疑“非一般买卖”》，直指交易或忽视国家利益，国内舆论批评声升温。
14. 2025年3月28日：国家市场监督管理总局表示依法审查长和港口交易，该228亿美元交易正式推进遇阻。
15. 2025年4月1日：《大公报》社评《依法审查长和“非一般买卖” 香港政商界坚决支持》，强调国家后盾对企业的重要性，国内舆论支持监管审查。
16. 2025年4月9日：长和子公司巴拿马港口公司发布10点回应，举证合约合法、投资超额，驳斥巴拿马政府15亿美元损失指控。
17. 2025年7月：巴拿马政府加码控诉，称2021年续签合同为非法程序，致国库流失13亿美元，双方争议进一步升级。
18. 2025年全年：巴拿马港口正常运营，但长和交易持续僵局；贝莱德等买方与长和就中资参与谈判未达成一致，国内舆论持续关注进展。
19. 2026年1月22日：巴拿马法院正式受理“和记港口2021年续签合约违宪”案件，司法程序启动；国内舆论担忧长和资产安全。
20. 2026年1月29日：巴拿马最高法院终审裁决，判定2021年续签未履行公开竞标、条款违宪，裁决不可上诉，长和运营权近乎终结。
21. 2026年1月29日：长和官方回应，称裁决违反法律框架与合约精神，未收正式通知，将保留司法复核、国际仲裁等维权权利。
22. 2026年1月29日：长和港股股价应声下挫逾5.2%，市值大幅蒸发；国内财经舆论关注长和业绩与资产估值承压问题。
23. 2026年1月30日：香港特区政府发布声明，强烈不满并反对巴拿马裁决，要求其尊重合同精神与国际规则。
24. 2026年1月30日：中国外交部例行记者会回应，称裁决违背巴拿马自身法律，中方将采取一切必要措施维护中方企业正当权益。
25. 2026年1月30日：《大公报》密集发声，批评巴拿马裁决“违背法治精神”“受地缘政治驱动”，无视长和多年合规投资与贡献。
26. 2026年1月30日起：胡锡进等国内主流评论人士表态，指出巴拿马裁决是“政治操弄”，违背“法不溯及既往”原则，损害国际投资信心。
27. 2026年1月30日起：国内舆论一边倒，批评巴拿马违约行为，一致支持长和通过法律途径维权，同时热议跨国投资的地缘政治风险。
28. 2026年1月30日后：巴拿马总统表态，港口将继续正常运营，政府协调过渡期，筹备重新租赁/招标，长和短期或保留日常管理权。
29. 2026年1月30日后：长和228亿美元全球港口出售交易正式中止，巴拿马双港失权致交易或解约/折价，长和或损失逾190亿美元现金回流。
30. 后续：国内舆论延伸讨论，反思企业跨国布局需平衡商业利益与国家战略，强调“背靠祖国”对海外投资的重要性；《大公报》持续关注长和维权进展。
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