目前,高盟新材胶粘剂总产能约 5.69 万吨,其中聚氨酯包装胶产能占据了 4.78 万吨,是其胶粘剂产能的核心部分。与之相比,汇得科技现有革用聚氨酯、弹性体及原液及聚酯多元醇合计产能为 25 万吨 / 年 。从当前已有的产能数据来看,汇得科技在量级上领先于高盟新材。
然而,若将目光投向未来产能规划,高盟新材的潜力不容小觑。其在建的两个重磅项目 —— 年产 4.6 万吨电子新能源胶粘剂项目以及年产 12.45 万吨胶粘剂新材料及副产 4800 吨二乙二醇技改项目,尤为引人注目。一旦这两个项目顺利建成,高盟新材的产能预计将跃升至 18 万吨以上,产能增长率极为可观。反观汇得科技,其虽有 “年产 18 万吨聚氨酯树脂及其改性体” 装置已达到良好生产状态,且布局江苏泰兴筹建 60 万吨聚氨酯新材料生产基地,但项目建设周期较长,一期预计建设周期约 24 个月,二期预计建设周期约 36 个月 。。
高盟新材布局的电子新能源胶粘剂业务,对其二季度业绩有着积极影响。随着新能源产业如光伏、储能、新能源汽车行业的迅猛发展,对高性能胶粘剂的需求呈现井喷态势。以光伏产业为例,随着光伏装机量持续攀升,光伏组件对胶粘剂的密封、耐候、电气绝缘等性能要求极高。高盟新材的电子新能源胶粘剂项目涵盖了单组份有机硅密封胶、双组份有机硅密封胶、有机硅改性导热密封胶等多种产品 ,契合了新能源产业的需求。在二季度,部分前期已签订的订单开始进入交付阶段,预计将为公司带来新的营收增长点。而且随着市场推广的深入,客户群体不断扩大,有望进一步提升该业务板块在二季度的业绩贡献。
在汽车制造领域,高盟新材的 NVH 隔音减振降噪材料可提升车内的静谧性,环保涂料树脂用于车身涂装,与聚氨酯胶粘剂业务形成协同效应。二季度正值汽车生产的旺季,车企对材料的采购需求增加。高盟新材凭借一站式材料解决方案,能够增强客户粘性,提高产品附加值。例如,在与某知名车企的合作中,公司通过提供多种材料组合方案,不仅满足了车企对产品性能的要求,还通过优化供应链,降低了车企的采购成本,从而获得了更多的订单份额,这将直接促进二季度业绩的增长。
如前文所述,高盟新材在建项目投产后,产能大幅提升。假设其在新能源胶粘剂市场凭借产品性能和成本优势,获取 10% 的市场份额,预计每年可为公司带来数亿元的营收增长。对于其传统的聚氨酯胶粘剂业务,随着 12.45 万吨胶粘剂新材料及副产 4800 吨二乙二醇技改项目中热固型聚酯树脂、复合聚氨酯粘合剂等产品的推出,将进一步巩固在包装、涂料等传统市场的地位,预计可使公司营收增长率达到 20% - 30%。营收的显著增长将为公司净利润提升奠定坚实基础,进而推动估值上升。
随着国家对环保、新能源等产业的政策支持力度不断加大,化工新材料行业迎来黄金发展期。高盟新材作为行业内的重要企业,凭借技术研发优势(已获得 12 项国家发明专利,另有 69 项国家发明专利申请已获受理 ),不断推出符合市场需求的新产品。在市场竞争中,其品牌知名度和市场占有率逐步提升,客户群体不断扩大。这种行业发展的红利以及公司市场地位的巩固,将使得市场对高盟新材的未来发展前景更为看好,给予更高的市盈率估值。预计 2025 年,其市盈率有望从当前的 30 倍左右提升至 40 - 50 倍 ,以其现有盈利水平估算,市值有望提升至 60 - 80 亿元 。
综上所述,高盟新材在聚氨酯产能布局上具备后发优势,多元行业布局对二季度业绩增长形成有力支撑,且在 2025 年全年有着较高的估值增长潜力,期待横盘前的启动。