销量才是根本，小鹏技术不错，但管理层要重新定义车的本质，小鹏应该专心做车企，而不是什么AI企业，目前最伟大的产业是新能源车本身，而AI则需要在车上做一个很好的应用，AI最好的应用就是在车上的应用，机器人飞行汽车之类的距离产业化商业化还很远，目前只有宇树等少数玩家跑通了商业化，但在放量上也有难度。AI最好的应用就是智能驾驶智能座舱，这的确很实用，车不能没有智能驾驶智能座舱，但智能驾驶智能座舱不是车的全部。
小鹏需要回归本质。要注重车的制造环节，成本控制和效率提升。另外车的外观设计也不要太激进，不是要造一辆自己喜欢的车或者工程师喜欢的车，而是造一辆广大人民喜欢的车，外观要好看但不要过度激进，价格尽量合理，喜欢小鹏车的偏年轻化，而年轻人又不容易拿出太高的价钱买这个车，为什么mona m03销量不错，其实最主要就得便宜，外观不难看。而其他的为什么销量不行，不是技术不行，不是智驾不行，是不够便宜外加外观太激进，过于棱角分明，普通人接受不了。