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huntio
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回复@木羽子: 第一,换电站的存量电池数量,只占所有存量车的5%,所谓备两块电池是无稽之谈;第二,去深入了解下蔚来的电池技术能力吧,包括在给迈凯伦供应,无论从哪个角度都是行业第一梯度,随口一句“不好好搞研发”只能展示自己的无知。//@木羽子:回复@薇宝2026:不好好搞研发只想偷懒多备一块电池,换电站多出来的电池不用钱?羊毛出在羊身上,蔚来的高端车也许有钱人接受度尚可,你让10万的车主买两块电池试试?

@薇宝2026 :宁德时代的换电网络,会给比亚迪致命一击。
李斌的换电战略一直备受质疑,根源是蔚来撑不起这个大旗,它的行业地位、经营成本、资金实力、消费群体等都存在明显局限,无法做大做强换电市场。
其实换电是个极好的万亿级赛道。一是速度快效率高,宁德的巧克力换电快至99秒,换电站每天可服务...