资本市场必须停止用传统汽车零部件供应商的估值逻辑来看待博泰车联。摩根士丹利的报告已经吹响了行业价值重估的号角，而博泰车联正是这轮重估的核心标的。其核心价值正迅速从硬件制造，转向以擎感大模型和擎OS为代表的AI软件与平台服务。这些业务具备高技术壁垒、高毛利和订阅制潜力，理应享受科技股、特别是AI应用层公司的估值体系。地平线等产业资本作为基石投资者入股，本身就是一种用分部估值法进行的专业背书。它们看中的，绝不仅仅是博泰车联当下的座舱业务，更是其在AI、舱驾融合乃至未来3A生态中的战略卡位价值，这预示着巨大的价值修复空间。#博泰港股上市 #智能座舱 #博泰车联 #智能汽车
$博泰车联(02889)$
